الحروب

تنفيذ استراتيجية WW2 الجوية في أوروبا

تنفيذ استراتيجية WW2 الجوية في أوروبا

المقالة التالية عن استراتيجية WW2 الجوية هي مقتطف من كتاب بيل ين هاب أرنولد: الجنرال الذي اخترع سلاح الجو الأمريكي.


في 11 نوفمبر 1943 ، كان قائد القوات الجوية بالجيش الأمريكي هاب أرنولد في طريقه إلى الخارج مرة أخرى ، وهذه المرة إلى سلسلة من مؤتمرات القمة الرفيعة المستوى ، ولأول زيارة له للمسرح المتوسطي منذ وصول الحلفاء إلى إيطاليا. كان على وشك التحدث مع العقل المدبر للمجهود الحربي في استراتيجية الحرب العالمية الثانية.

خلال الرحلة السريعة التي استمرت خمسة أسابيع ، رافق الرئيس روزفلت في مؤتمره الوحيد في زمن الحرب مع تشرشل وتشيانج كاي شيك (زعيم جمهورية الصين) ، واسمه الكود سيكستانت ، وإلى أول اثنين من "بيج" ثلاثة "مؤتمرات بين روزفلت وتشرشل وستالين ، أطلق عليها اسم يوريكا. لأن الاتحاد السوفياتي لم يكن في ذلك الوقت في حالة حرب مع اليابان ، ورفض ستالين حضور الاجتماع مع تشيانغ في القاهرة ، لذلك طار الزعماء الأنجلو أمريكيون للقاء ستالين في طهران.

بالنسبة لروزفلت وتشرشل ، لم يكن الهدف الآن مع المؤتمرات هو استراتيجية التخطيط ، ولكن إدارة زخم الاستراتيجية التي تم إطلاقها مسبقًا. في المسرح الأوروبي للعمليات ، كان هذا هو بناء الزخم نحو عملية Overlord ، الغزو الذي طال انتظاره عبر القنوات. بسبب مبدأ "ألمانيا أولاً" ، كانت هذه هي المبادرة الأكثر أهمية للجميع.

على الرغم من أنه لن يتم إنشاؤه رسميًا إلا في أوائل عام 1944 ، إلا أن هيئة الأركان المشتركة وافقت بالفعل على اقتراح أرنولد لإنشاء منظمة جديدة تسمى القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية في أوروبا (USSTAF) والتي ستكون منسق الثامن والخامس عشر . سيجلب المزيد من القيادة الموحدة لاستراتيجية الهواء WW2.

جلس روزفلت وتشرشل مع تشيانغ كاي شيك والوفد المرافق له في 23 نوفمبر. في مذكراته ، وصفه أرنولد بأنه "اجتماع تاريخي" ، ولكن في مذكراته ، إنه مجرد "اجتماع". كراهيته لشيانغ ، ملتمسه ، وضيق التفكير هو واضح في كليهما. فكر في مذكراته حول السكستانت في مذكراته قائلاً: "في بعض الأحيان كنت أتساءل لماذا كنا ننقذ الصين ، لأن الخلافات بين جنرالات شيانغ المشاغبين من أمراء الحرب لم تقدم لنا سوى القليل من الأدلة".

ومع ذلك ، إنقاذ الصين كان كان الهدف المباشر للأعمال في مسرح الصين-بورما-الهند وطرق الإمداد إلى الصين موضوعًا مهمًا للمحادثة ، على الرغم من أن موقف شيانغ الضيق والعناد لم يتغير بشكل أساسي منذ أن التقى أرنولد معه في تشونجكينج. تم التوصل إلى اتفاق بشأن الحمولة التي ألزم أرنولد القوات الجوية الأمريكية بتسليمها عبر الحدبة. وقد أشار في مذكراته إلى أن الصينيين أعادوا كتابتها من جانب واحد بعد يومين من تأجيل سيكستان ، وألزمه "بألفي طن شهريًا أكثر مما يمكن أن أحمله". وأعد كتابته من جديد وأعده. لم تشيانغ لا تماح.

بالرجوع إلى الماضي ، كان من الممكن كتابة بيان القاهرة (أو إعلان القاهرة) الذي اختتم الاجتماع بدون المؤتمر ، لكنه كان بمثابة تلخيص لأهداف الولايات المتحدة وبريطانيا والصين فيما يتعلق بالحرب ضد اليابان. "لقد أعرب الحلفاء العظماء عن عزمهم على ممارسة ضغط لا يهدأ ضد أعدائهم الوحشيين عن طريق البحر والبر والجو" ، اقرأ المستند.

واختتم البيان بإعادة التأكيد على ذلك الإعلان المثير للجدل الصادر عن مؤتمر الدار البيضاء ، مشيرًا إلى أن "الحلفاء الثلاثة ... سيواصلون المثابرة في العمليات الجادة والمطولة اللازمة للحصول على استسلام اليابان غير المشروط".

على الرغم من أن أرنولد لم يشر إليها في مذكراته لأسباب أمنية ، إلا أن أحد العناصر المهمة في مناقشات شن الحرب على اليابانيين من الصين شمل الحملة الجوية الاستراتيجية التي لم تتحقق بعد ضد اليابان نفسها ، و B-29 Superfortress ، والتي من شأنها أن تجعل هذه حقيقة واقعة ، وبالتالي تعزيز استراتيجية الهواء WW2.

بافتراض أن طائرات B-29 ستعمل بحلول ربيع عام 1944 ، فإن العقبة الكبرى أمام هذه المهام الاستراتيجية للقصف هي المسافات الهائلة التي تنطوي عليها. لوضع هذا المأزق في منظوره الصحيح ، كان شفاينفورت ، الذي كان يمثل التحدي الرئيسي بالنسبة للثامن ، على بعد 450 ميلاً من إنجلترا ، في حين كانت اليابان على بعد ثلاثة آلاف ميل من أقرب قاعدة للحلفاء يمكن توفيرها عن طريق البحر.

عند النظر إلى خريطة للمحيط الهادئ ، يمكن أن يرى المخططون أن القواعد المثالية للمفجرين ستكون في غوام وجزر ماريانا (مثل سايبان وتينيان). كانت على بعد حوالي 1500 ميل من طوكيو ويمكن تزويدها بسهولة بواسطة سفن الشحن الكبيرة. لكن هذه القواعد المحتملة كانت محتفظ بها من قبل اليابانيين ومن غير المرجح أن يتم استعادتها حتى أواخر عام 1944. وبالتالي ، فإن السيناريو المحتمل الوحيد على المدى القريب سيكون عميقًا داخل الصين.

ساهم القادة الأمريكيون في الصين ، ستيلويل وتشينولت ، بأفكار أين في الصين ، يمكن أن يكون مقر المفجرين ، ومن هنا ، طور ك. ب. وولف خطة ، وافق عليها أرنولد في أكتوبر 1943 وأطلق عليها اسم عملية ماترهورن. في 20 نوفمبر ، قام أرنولد بتفعيل أمر XX Bomber Command ، مع وولف كقائد ، لتشغيل أسطول Superfortress ضد اليابان من الحقول في Chengtu (تُعرف الآن باسم Chengdu) ابتداء من يونيو 1944.

يقول آرنولد في مذكراته: "العمليات من الصين ضد اليابان لم تكن بسيطة". "بعد نقل البنزين وقنابلهم من الهند ، سيتعين على طائرات B-29 العودة إلى الهند والتزود بالوقود ، وتولي أكبر كمية ممكنة من البنزين ، والعودة إلى الصين ، حيث ستفجر وتقلع إلى اليابان. كانت المسافة من منطقة أسام إلى منطقة تشينغتو حوالي 1200 ميل ؛ من الصين إلى أقرب نقطة قصف في اليابان ، حوالي 1600 ميل. لذلك ، عندما عادت الطائرات أخيرًا إلى قواعدها في الهند ، كانت قد غطت مسافة حوالي 5600 ميل ، وحملت حوالي 3500 جالون من البنزين إلى الصين ".

وقع الرئيس روزفلت على الخطة في القاهرة. يعود الأمر الآن إلى Wolfe لتسليم Superfortresses وإلى تشيانغ لبناء مطارات ذات حجم مناسب للقاذفات الضخمة.

غادر روزفلت وتشرشل ورؤساء الأركان المشتركة من القاهرة في 27 نوفمبر للقاءهم مع ستالين في طهران. تم اختيار إيران كموقع للمؤتمرات بسبب قربها من الاتحاد السوفيتي وحذر ستالين من السفر بعيدًا عن الوطن بينما كانت جيوشه لا تزال تخوض معارك شرسة مع الألمان عبر جبهة شاسعة.

كان البند الرئيسي في جدول أعمال الجزء الثالث من مؤتمر يوريكا ، كما كان الحال عندما التقى تشرشل وهاريمان مع ستالين في مناسبات سابقة ، نفاد صبر الزعيم السوفيتي مع حلفائه الأنجلو أميركيين لعدم فتحه "جبهة ثانية" "ضد الألمان. بهذا ، كان يعني الغزو عبر شمال فرنسا ، وليس غزو إيطاليا الذي أجروه قبل شهرين. من جانبهم ، أكد له روزفلت وتشرشل أنهما كانا يعملان لتحقيق هذا الهدف في ربيع عام 1944.

على الرغم من أن أرنولد أشار إلى أنه "لا يبدو أن ستالين ولا جنرالاته قادرين على فهم ضرورة القصف الاستراتيجي أو استراتيجية جوية أكثر تماسكًا في الحرب العالمية الثانية" ، إلا أن ستالين كان من الواضح أنه كان يتابع حملة القوات الجوية الثامنة ضد الرايخ باهتمام كبير. ذهب إلى أبعد من ذلك للاستفسار عن الحصول على بعض القاذفات الأمريكية ذات الأربعة محركات لقواته الجوية.

"طلب مني تحسين الطائرات وطلب مني القاذفات الثقيلة" ، كتب أرنولد. أخبرته ما إذا كان يريد تفجيرات ثقيلة كان عليه إرسال مهندسيه وأطقم الصيانة والقتال إلى الولايات المتحدة للذهاب إلى مدارسنا ، أو يمكننا إرسال الأفراد اللازمين لتعليم رجاله في روسيا. لقد فكر في هذين الاقتراحين لفترة من الوقت ووافق أخيرًا على أنه يجب ترتيب شيء كهذا ".

لم يكن كذلك.

ذكّر أرنولد ستالين بأن سلاح الجو الأمريكي كان يحاول دون نجاح الحصول على تعاون سوفيتي في مهام "القصف المكوكي". بموجب هذا المفهوم ، يمكن لقاذفات سلاح الجو الثامن التي تقلع من إنجلترا أن تقصف أهدافًا أعمق داخل الرايخ إذا أمكنهم الهبوط وتزويدهم بالوقود في الاتحاد السوفيتي. كما يشير أرنولد ، وافق السوفييت في طهران على السماح لمهمات المكوك ، لكنهم لم يبدأوا حتى يونيو 1944 ، وتم إنهاؤها في سبتمبر. يتذكر أرنولد في مذكراته: "لفترة من الوقت ، كان الروس سعداء بزيارتنا". كانت هناك حاجة إلى استراتيجية جوية WW2 منسقة بشكل أفضل بين الحلفاء.

سمحوا لأفرادهم بالتجول والتحدث مع جنودنا وضباطنا ، ورؤية ما كنا نفعله ، وكيف كنا نفعل ذلك. خلقت علاقة ودية. ولكن عندما أجهزة الراديو لدينا والمجلات لديناحياة, زمن، ال مساء السبت بوست, عامل بمنجم فحم'الصورة, نظرة, مساء، وبدأت مثل هذه الدوريات في الوصول إلى مختلف غرف فرقنا ، وقاعات اليوم ، والأندية ، وأتيحت لأفرادهم فرصة لرؤية نوع الحياة الذي عشناه في الولايات المتحدة ، ويبدو أن الزعماء الروس لم يعجبهم. صدرت أوامر بعدم وجود مزيد من الإخاء بين الروس والأمريكيين في قواعد قصف المكوك. تقريبًا كما بدأت ، توقف كل اتصال مع الأمريكيين.

وكتب أرنولد في مذكراته: "بالنظر إلى مؤتمر طهران ، أعتقد أن كل من فكر جيدًا في استراتيجيتنا الشاملة لهزيمة الألمان يجب أن يكون متفقًا مع فكرة ستالين حول كيفية الانتصار في الحرب". "بكلمات بسيطة ، مأخوذة من ملاحظاتي ، كان هذا:" ضرب ألمانيا بقوة. تزامن عمليات قوات الحلفاء على جبهتين ، الشرق والغرب. ثم ضرب الألمان من كلا الجانبين حيث يؤلمني أكثر. ضربها حيث المسافة إلى برلين أقصر. لا تضيع الوقت أو الرجال أو المعدات على الجبهات الثانوية. تتوافق الوصفة مع تخطيط رؤساء الأركان المشتركة في الولايات المتحدة ، حيث اعتمدنا المبدأ الذي حدده الرئيس ، وهو هزيمة ألمانيا أولاً ثم التوجه إلى اليابان ".

ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بمحاربة اليابان ، كان ستالين غير المنقول. حاول روزفلت وتشرشل مطوّلًا إقناعه بالتزامه بدخول الحرب ضد اليابان ، لكنه رفض بشكل قاطع. كما لاحظ أرنولد ، "فيما يتعلق باليابان ، كان انطباعي أن ستالين قد قرر رأيه ولن يغيره. تحت أي ظرف من الظروف ، سيجر إلى حرب على جبهتين ".

على الرغم من أنه كان مستهزئًا بالسوفيات عمومًا كما كان تجاه البريطانيين عمومًا ، إلا أن أرنولد كان قد أخذ مع زعيمهم "اللامع" والرائع ". في مذكراته ، خان أيضًا شعورًا بالتغيب في رواياته عن مؤتمرات القمة الأخرى - حول ما إذا كان على مفترق طرق من التاريخ.

تنفيذ استراتيجية WW2 الجوية في أوروبا

في الثامن من كانون الأول (ديسمبر) ، مع تأجيل "الجمع بين القادة" ، توجه هاب أرنولد إلى إيطاليا ، مع توقف قصير في صقلية ، حيث كان لديه بعض الأخبار المهمة عن صديقه منذ فترة طويلة ، الجنرال توي سباتز ، قائد القوات الجوية الثانية عشرة. كان قد تقرر سابقًا أن يكون مقر القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية الجديدة في أوروبا (USSTAF) في إنجلترا ، مع موظفيها الذين تم اختيارهم من البيروقراطية الحالية للقوات الجوية الثامنة. كما هو مقترح في مذكرات أرنولد ، في هذه المرحلة تم التأكيد على أن سباتز سيتولى قيادة USSTAF - كما أوصى أرنولد ، وكان أيزنهاور قد وافق على فعاليته في الأول من يناير 1944.

زار أرنولد ، بمرافقة سباتز ، مجمع المطارات المترامي الأطراف الذي يتم بناؤه لصالح سلاح الجو الخامس عشر بين باري وفودجا ، على كعب الحذاء الإيطالي ، شمال شرق نابولي.

في فوجيا في 8 ديسمبر ، قابل أرنولد ابنه هانك ، الذي كان مفصولًا مؤقتًا عن مهامه كضابط مدفعي في فرقة المشاة الخامسة والأربعين للعمل كمساعد لوالده خلال الأيام القليلة المقبلة. قاموا معاً بزيارة منطقة فوجيا باري وسافروا إلى نابولي. هنا ، نظروا إلى الأضرار التي سبقت الغزو من قبل قاذفات الحلفاء والأضرار التي لحقت بعد الغزو من قبل القاذفات الألمانية.

عقد أرنولد اجتماعات مع سباتز ، دوليتل ، وكانون ، ثم استدعى الجنرال مارك كلارك ، قائد الجيش الأمريكي الخامس ، المنظمة الجامعة لجميع العمليات البرية الأمريكية في إيطاليا ، وكذلك الجنرال البريطاني هارولد ألكساندر ، قائد الجيش الحلفاء الخامس عشر. المجموعة ، مظلة القيادة فوق الجيوش الأمريكية الخامسة والبريطانية الثامنة في إيطاليا.

في عام 1918 ، ذهب هاب أرنولد إلى أوروبا على أمل رؤية جبهات الحرب العالمية الأولى من الجو ، لكنه بدلاً من ذلك رأى الجبهة من مستوى عين جندي مشاة. في ديسمبر عام 1943 ، وجد نفسه في مقدمة الخطوط الأمامية للحرب العالمية الثانية لأول مرة.

ثقوب القنابل ، ثقوب الألغام ، علاقات السكك الحديدية المقطوعة في محطتين ثقيلتين ألمانيتين تسحبهما القاطرات. هدم القرى والبلدات وهدم جزئي. الدمار والدمار في كل مكان ، الطين والمزيد من الطين. قطعت الأشجار بواسطة المتفجرات لسد الطريق. المستشفيات والميدان والإخلاء وسيارات الإسعاف وغرفة العمليات وإزالة شظايا القذائف والقذائف من رأس الجندي ، ورفع اليد المشوهة مع بعضها البعض ، وربط الجسد سويًا بعد أن مزقت شظية قذيفة مفصل الورك وجميع الجروح تقريبًا في البطن ، ثقوب في الظهر والبطن بحجم كرة القدم والدم ونقل الدم ... اليدين والساقين والكتفين بشكل منفصل ومعا في جبس الجبس لإعادة بناء الجثث المحطمة. الممرضات القيام بدورهم ، والعمل الإضافي ، مبتسما. يصيح المرضى أسنانهم ويقولون: "أنا على ما يرام".

عند خروجه من المستشفى ، شاهد المدفعية وهي تنبض على الألمان على تل يقع خلفه مباشرة. الطائرات القتال النفقات العامة. قذائف صفير تسير في سماء المكان مع انفجاراتها العالية أثناء انفجارها. انفجرت القنابل والقذائف على المواقع الألمانية على بعد 1800 متر. رجال يجلسون خلف الجدران في الوحل وخيام تحت الشجيرات والأشجار. قدم مبللة ، أحذية موحلة ورطبة ، لا تجف أبدًا ؛ قدم الخندق. مزيد من قذائف صفير والمتفجرات الصماء وبنادقنا نباح. المدافع المضادة للطائرات تفتح على مهاجم 190s و Bf 109s. العصيان يخترق المعركة ، الجسور ، المشاة الرابضون وراء أي نوع من الغطاء. المراقبون الألمان يراقبون حركتنا على الطريق من التل وراءها. دبابة في مهب لقم من الجري فوق خمس جثث ملقاة على قطع صغيرة على الأرض. مدنيون ، رجال ونساء ، يتشبثون بالمنازل المهجورة والمحرومة ، والطين والطين والطين. الألمان على التل يراقبوننا ، ربما يتساءلون عمن قد يكون من الحماقة أن يأتي إلى هناك.

في وقت لاحق من اليوم ، عقد أرنولد مؤتمرا صحفيا وصف فيه ألمانيا بـ "groggy" بعد ثقل هجوم الموحد المختلط ، على الرغم من علمه أن الهجوم كان بالكاد جاريا. ذكرت وكالة أسوشيتيد برس أن أرنولد "توقع اليوم ، في جولة على الجبهة الإيطالية أن ألمانيا لن تكون قادرة على تقديم مقاومة كبيرة لهجوم الحلفاء من الغرب عندما جاء". نيويورك تايمز سألوه عن العمليات الاستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية في البحر المتوسط ​​وأفاد أن رده يؤكد أن "المطارات المتاحة الآن في جنوب إيطاليا وقواعد البحر المتوسط ​​الأخرى كافية للقصف الكامل لجنوب ألمانيا والبلقان".

على الرغم من أن الدوران ، المصمم بوضوح لأغراض معنوية ، إلا أنه كان إيجابيًا ومأمولًا - عرف آرنولد أن الحملة الاستراتيجية لا تزال في الجانب الشاق من المنحنى. لم تكن بعثات شفاينفورت معزولة بين النطاق الكلي للعمليات في توضيح الصعوبة التي لا تزال القوات الجوية الأمريكية تواجهها في الجزء الخاص به من الهجوم الانتحاري الموحد.

WW2 Air Strategy ضمن USAAF

أصبح سلاح الجو الأمريكي الآن منظمة ضخمة ، بما في ذلك 2،372،292 فردًا و 64،232 طائرة بحلول نهاية عام 1943. الأهم بالنسبة لأرنولد أنه كان لديه الآن 3528 حصن طيران و 3490 من طراز B-24 Liberators ، ناهيك عن 3،181 قاذفة متوسطة (B-25s and B-26s) و 5،100 P-47 Thunderbolts و 1،165 P-51 Mustangs.

تقوم القوات الجوية الأمريكية التي تدير الآن 10456 طائرة نقل ، ببنية تحتية من القواعد والمستودعات في ست قارات. وفي الوقت نفسه ، أصبحت قيادة النقل الجوي الآن أكبر "خطوط جوية" لم يشهدها العالم بعد ، حيث كانت تبحر في جدول زمني نشط للركاب والشحن العابر عبر المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ ، ودور حول العالم بشكل روتيني. كانت معظم مساراتها خالية من تدخل المحور.

في 17 ديسمبر 1943 ، سافر أورفيل رايت إلى واشنطن ، للاحتفال بالذكرى الأربعين لأول رحلة له أثقل من الهواء وتقديم كولير الكأس "للمساهمة البارزة في الطيران خلال العام الماضي." هنري هارلي أرنولد ، الذي علم رايت نفسه الطيران في هوفمان برايري ، أوهايو ، قبل اثنين وثلاثين عامًا. "مساهمة بارزة في طيران هاب أرنولد خلال العام الماضي" كانت بناء القوات الجوية الأمريكية لتصبح أكبر سلاح الجو في العالم.

هذا المقال جزء من مواردنا الأكبر حول تاريخ الطيران في الحرب العالمية الثانية. انقر هنا لقراءة المزيد عن WW2 الطيران.


هذا المقال عن استراتيجية WW2 الجوية هو من كتاب هاب أرنولد: الجنرال الذي اخترع سلاح الجو الأمريكي© 2013 بواسطة بيل ين. يرجى استخدام هذه البيانات لأي استشهادات مرجعية. لطلب هذا الكتاب ، يرجى زيارة صفحة المبيعات عبر الإنترنت في Amazon أو Barnes & Noble.

يمكنك أيضًا شراء الكتاب بالنقر فوق الأزرار الموجودة على اليسار.

شاهد الفيديو: قلوب من حديد 4#7 الامبراطورية الروسية النازيةالانزال الجوي على لندن 3 #Hoi4 (سبتمبر 2020).